Viaggio online nei 312 Comuni: storia, curiosità e sfaccettature del nostro territorio. La fusione dell'Atm con la SATTI diede origine al Gruppo Torinese Trasporti (GTT), con l'obiettivo di dotare la città di una linea metropolitana, basata sul nuovo sistema VAL, e ottenere un finanziamento statale del 60%. Il 24 settembre 2011, dopo un incontro tra il sindaco Piero Fassino e gli assessori interessati, il percorso centrale è stato nuovamente modificato. Amministrazione trasparente Il convoglio è dotato di ruote gommate che scorrono su guide d'acciaio: questo consente una maggiore aderenza e sicurezza in caso di frenate di emergenza, oltre a permettere al treno di superare maggiori pendenze rispetto alle normali metropolitane con ruote in ferro. Viabilità e Trasporti 11 febbraio 2021. Bisognerà attendere l'aprile 1999 per vedere recuperare il progetto precedente. Inoltre le stazioni non sono sorvegliate da addetti, ma solamente a distanza tramite telecamere, ma è possibile richiedere assistenza attraverso numerosi interfono presenti in stazione. La tratta sarà gestita con i bus sostitutivi. Il progetto che aiuta a trovare assistenti famigliari per i propri congiunti nei territori rurali o nelle vallate alpine. Approvato dalla giunta l'avvio della progettazione della linea 2 della metropolitana, Via al bando di gara per la progettazione della Linea 2 della metro torinese, Metropolitana, al via il bando per la progettazione della Linea Due, Metro 2 Torino, ecco il suo tracciato - Piemonte, Dalla Legge di Bilancio 828 milioni per la Metro 2 di Torino, Metro 2 di Torino, definito il tracciato: collegherà Anselmetti a Rebaudengo, stimati 300 mila spostamenti al giorno, Nuova linea della metropolitana di Torino fino a Venaria: via libera per lo studio di fattibilità, Infra.To - Infrastrutture per la mobilità, Osservatorio Territoriale Infrastrutture Piemonte, Servizio ferroviario metropolitano di Torino, Lingotto-Bengasi, il metrò slitta al 2017 - Repubblica.it, Ripartono i lavori della metro - La Stampa, https://www.ansa.it/piemonte/notizie/2020/06/17/torino-metro-1-ad-aprile-i-primi-treni-lingotto-bengasi_a9ac251f-788d-4cfe-8d01-5a772eccaef6.html, La talpa Masha è arrivata al Lingotto: concluso lo scavo fino a piazza Bengasi, CittAgora - Periodico del Consiglio Comunale di Torino, https://www.lastampa.it/torino/2021/02/10/news/metro-inaugurata-la-tratta-tra-il-lingotto-e-piazza-bengasi-1.39883864, Cosa si fa per la qualità dell'aria (InformAmbiente), http://www.comune.torino.it/trasporti/bm~doc/metro-5.pdf, ALCUNE NOVITÀ IN MERITO AL TRASPORTO PUBBLICO DI TORINO, http://www.comune.torino.it/cittagora/in-breve/metro-al-via-i-lavori-per-il-prolungamento-della-linea-1.html, https://nuovasocieta.it/metro-torino-linea-2-come-delibera-2015-parte-da-nord/, Comune di Torino - dossier completo linea 2 - 2008, Torino, linea 2 del metrò sotto via Roma | Però Torino, Estratto dal verbale della seduta di lunedì 19 marzo 2012, http://perotorino.it/attualita/notizie/559-la-seconda-linea-del-metro-correra-sotto-via-roma, La Stampa - Metrò, ci sono i soldi per la nuova linea ma solo per due fermate, Parte il progetto della linea 2 - La Stampa, Linea 2 della metropolitana: entro un mese il bando - La Stampa, Metropolitana: servono 4 miliardi di euro per realizzare la Linea 2, Passo in avanti per la metro 2 Torino: 28 chilometri per 32 stazioni, parcheggi di interscambio a Orbassano, Anselmetti e Pescarito, https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Metropolitana_di_Torino&oldid=118625290, Voci con modulo citazione e parametro pagina, Errori del modulo citazione - pagine con data di accesso senza URL, Template Webarchive - collegamenti all'Internet Archive, Errori del modulo citazione - citazioni con URL nudi, licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo, 29 treni VAL208 da 52 m (58 veicoli da 26 metri in accoppiata), Beppe Sinchetto, Franco Verzetti, "Metropolitana in arrivo a Torino", in, Beppe Sinchetto, Franco Verzetti, "Torino: finalmente metrò", in. Il bando statale metteva a disposizione 100 milioni di euro.[49]. In città la metropolitana ricalca il percorso della storica linea 1 di tram in superficie, lungo il rettilineo di corso Francia per continuare in piazza XVIII Dicembre, corso Vittorio Emanuele II e via Nizza, toccando la stazione Porta Nuova e Porta Susa Interrata, terminando di fronte allo storico stabilimento del Lingotto. Tradizioni, feste e celebrazioni di sei piccoli Comuni in un unico sito. Già a partire dai primi anni venti del Novecento l'eclettico imprenditore torinese Riccardo Gualino si fece promotore di un grande piano di ristrutturazione del centro di Torino, specialmente per quanto riguardava la zona adiacente alla vecchia via Roma, ormai troppo stretta e angusta. Tuttavia il suggerimento di far transitare una metropolitana sotto via Roma fu mantenuto e, durante i grandi lavori di scavo e costruzione, venne predisposto un vano sotterraneo che percorresse la via centrale. Il 10 maggio 2019 è stato annunciato che l'Agenzia per la Mobilità piemontese porterà in votazione all’Assemblea dei Sindaci lo stanziamento di risorse necessarie alla realizzazione dello studio di fattibilità dell'opera. L'ulteriore prolungamento della linea 1 dal Lingotto a piazza Bengasi venne approvato nel 2008 e nel corso del 2009 vennero assegnati i fondi (106 milioni di euro) per il suo completamento: nella prima metà del 2012 incominciarono i lavori preliminari per la realizzazione della fermata di piazza Bengasi. Presentata l’avvocata Michela Quagliano che ha incontrato il vicesindaco Marco Marocco. Continuano i lavoro di manutenzione straordinaria della metropolitana di Torino. Con una velocità commerciale di 32 km/h, la capacità della linea è di 15 000 persone l'ora. Localizzazione geografica e confini. Dal Lingotto, fino a Corso Maroncelli con le stazioni Italia '61 - Regione Piemonte e il capolinea Piazza Bengasi. [23] Nel 2009 sono state raggiunte le 90 000 unità al giorno, per superare le 130 000[24] con il prolungamento del percorso e l'apertura della fermata Porta Susa nel 2011 (con un totale annuo di 34,2 milioni). [55] Il progetto preliminare, comprensivo delle estensioni, dovrebbe essere completato entro settembre 2019, così da poter chiedere i finanziamenti ministeriali, pubblicare il bando e iniziare la realizzazione dell'opera entro il 2022. Terza edizione. A fine 2007, la media dei passeggeri era di 67 000 unità al giorno. Infatti l'automatizzazione della linea ha previsto l'adozione delle porte di banchina, porte automatiche che si aprono solo in corrispondenza delle porte del treno e solo quando questo è fermo in stazione. [30], Il percorso della linea 1 è lungo 13,2 km con 21 stazioni e il tempo totale di percorrenza è di 25 minuti.[31]. Si stima che le persone che hanno rinunciato all'auto privata per il mezzo pubblico siano state circa 12 000 all'inaugurazione nel 2006 e altre 10 000 alla fine del 2007. Inaugurata il 4 febbraio 2006 in occasione dei XX Giochi olimpici invernali, a servizio della città sabauda, è simile a quella delle città francesi di Lilla, Tolosa e Rennes. Invito del 13 febbraio 2021 a fronte dell’abbassamento delle temperature e dei due decessi recenti a Torino Verso l’Assemblea diocesana di giugno 2021: bilancio dei lavori preparatori Un'apposita commissione da mesi “in ascolto” del territorio. La Città metropolitana di Torino è un ente territoriale di area vasta, di secondo livello, istituito dalla legge "Delrio", n. 56 del 2014, ed ha sostituito, dal 1º gennaio 2015, la Provincia. E' stata emessa, dall'Ufficio competente, ordinanza di regolamentazione provvisoria della circolazione in Via San Carlo nel periodo compreso tra il 15 febbraio e il 31 luglio c.a.. All'inizio il termine dei lavori era previsto per Natale 2015, ma con il periodo di fermo dei lavori i tempi si sono allungati sino al 2017 ed oltre e quindi il termine è ora previsto per il primo semestre 2021[14]. Il 12 gennaio 2021 sono iniziati i test di collaudo dell'ultima tratta della linea (Lingotto - Bengasi) che verranno poi eseguiti fino al 26 marzo 2021 per verificare anche il funzionamento di impianti e segnaletica di galleria. portale istituzionale di cit torino - consorzio intercomunale torinese. Corso Inghilterra n. 7, 10138 Torino - per quesiti attinenti alle materie di competenza del Dipartimento inviare una e-mail a: sportamb@cittametropolitana.torino.it (non utilizzare per invii da caselle PEC) - per contatti con il personale del Dipartimento contattare il numero tel. Nel corso degli anni precedenti vi sono stati presentati diversi documenti politici in merito che hanno portato a metà del 2020 al mandato a Infrato per uno studio di fattibilità dell'estensione della linea all'interno del comune di Nichelino. Lo stop della metropolitana tra le stazioni Bernini e Porta Nuova manda in tilt il traffico nella zona di Cit Turin. Il sistema utilizzato per la metropolitana di Torino è il VAL208, unico al mondo in configurazione 52 metri, ottenuti con l'accoppiamento di 2 veicoli bidirezionali da 26 metri, ciascuno composto dall'unione di due vetture da 13 metri e con una capacità di 440 posti tra quelli a sedere e quelli in piedi (più alta dello standard previsto per la metropolitana leggera). La metropolitana di Torino è una metropolitana leggera, la prima installata in Italia a essere caratterizzata dalla guida automatica con mezzi VAL 208.Inaugurata il 4 febbraio 2006 in occasione dei XX Giochi olimpici invernali, a servizio della città sabauda, è simile a quella delle città francesi di Lilla, Tolosa e Rennes. Fu soltanto nel 1931 che un nuovo progetto di via Roma, a opera di Marcello Piacentini, fu approvato. Gli enti locali sono stati concordi nel decidere che il percorso della linea 2 si sarebbe dovuto dislocare dal quadrante nord est della città, verso il centro ed il sud[42]. 2006 - 2016: 10 anni di metropolitana a Torino, Due minuti e 17 secondi,torna alla normalità la metropolitana di Torino, Sviluppo del trasporto urbano a Torino: La nascita di GTT e le prospettive future (1980-2010), Arriva la metropolitana ma è senza conducente, Metropolitana Torino fino al Lingotto, inaugurazione 6 marzo con tratte gratuite e feste di via, Metrò, a settembre via ai lavori per il prolungamento verso Rivoli. [56], Il 30 Ottobre 2019 la sindaca Chiara Appendino ottiene dal governo Conte lo stanziamento in legge finanziaria di 828 milioni di euro per la sua realizzazione.[57]. È bagnata dal Mare del Nord al nord, la Manica a nord-ovest, l'oceano Atlantico ad ovest e il mar Mediterraneo a sud-est. In seguito il progetto venne scartato a favore di una soluzione che prevedeva un collegamento sotterraneo tra gli stabilimenti della Fiat Mirafiori con i maggiori quartieri operai della periferia, ma nell'autunno 1975 il nuovo consiglio comunale, guidato dal sindaco Diego Novelli, decise unanimemente lo scioglimento della SMT, con l'abbandono definitivo di quest'ultimo progetto.[6]. L'aumento di passeggeri ha anche portato a una diminuzione del traffico privato su strada. Le fermate previste nel tratto Politecnico - Piazza Castello erano: Stati Uniti, Vittorio Emanuele (poi Re Umberto), Solferino (due ipotesi), Castello (due ipotesi).[43]. Come rispettare l'ambiente, non sprecare energia e risparmiare denaro: una guida per una corretta informazione. Notizie in primo piano. Il tracciato sarebbe passato, come originariamente previsto, sotto la centralissima via Roma, piazza San Carlo e Piazza Castello, realizzando una delle stazioni in corrispondenza con piazza C.L.N.[46]. A fine 2019 sono iniziati i lavori per questa tratta.[18]. Nel corso degli anni precedenti vi sono stati presentati diversi documenti politici in merito che hanno portato a metà del 2020 al mandato a Infrato per uno studio di fattibilità dell'estensione della linea all'interno del comune di Nichelino. Le stazioni della metropolitana di Torino sono state concepite per velocizzare i flussi delle persone, pertanto non sono presenti al suo interno servizi e attività commerciali. Informazioni sul comune, i servizi, l'amministrazione, la storia. Durante eventi speciali si è arrivati a punte di 200 000 passeggeri e nel 2015 si è registrato un aumento del 3,3% rispetto all'anno precedente.[25]. È prevista la realizzazione degli interscambi con il Servizio ferroviario metropolitano di Torino a Zappata, Porta Nuova e Rebaudengo, mentre i parcheggi d'interscambio saranno realizzati a Orbassano (circa 100 posti auto), Anselmetti (circa 650), San Mauro Aosta (circa 250 posti auto), San Mauro Pescarito (circa 2000) e Rebaudengo. LAVORI DAL 17 FEBBRAIO Manutenzione urgente, si ferma la metropolitana tra Bernini e Porta Nuova. Edizione online per la rassegna dedicata alle lingue e culture minoritarie del territorio: eventi fino al 22 aprile. Il giorno 5 dicembre 2019 è stato inaugurato, alla presenza dei sindaci di Torino, Grugliasco, Collegno e Rivoli, l'inizio ufficiale dei lavori di prolungamento della Linea 1 verso Rivoli. Si tratta di una Metropolitana su gomma a guida automatica costruita dalla società francese Matra, in seguito acquistata dalla Siemens. Le stazioni, distanti in media 0,5 km, hanno una lunghezza di 52 metri e solo quelle di XVIII Dicembre (Porta Susa) e Porta Nuova vantano maggiori dimensioni. Tutte le informazioni per muoverti a Torino e nell'area metropolitana con bus, tram, metro, bicicletta, treno e con aggiornamenti in tempo reale su viabilità e traffico. Il 4 febbraio 2006 venne inaugurata la tratta dal capolinea Fermi (nel limitrofo comune di Collegno) a piazza XVIII Dicembre. Passeggeri in: Il costo per la realizzazione della linea 1 è stato complessivamente di 1046 milioni di euro, di cui 741 milioni per la tratta Fermi-Porta Nuova di 9,58 km (77 milioni/km) e 305 milioni per la tratta Porta Nuova-Lingotto di 3,57 km (85 milioni/km). [4] Dai progetti preliminari s'intuiva una grande trasformazione dell'area urbana interessata, che prevedeva anche la realizzazione di una metropolitana sotterranea sull'esempio di Parigi e Londra che Gualino ben conosceva e i cui treni elettrici sarebbero stati prodotti dalla Piaggio mediante un sua azienda consociata. Nello stesso anno venne approvata un'ulteriore variante al progetto, aggiungendo ai 9,6 km della linea altri 3,6 km di prolungamento da Porta Nuova alla fermata del Lingotto presso Lingotto Fiere Expo e la stazione di Torino Lingotto. Quest’opera potrebbe collegare il comune di Venaria con le zone ovest e sud della città in grado di interessare il quartiere Vallette, lo Juventus Stadium, la futura Stazione sotterranea Torino Dora, l’Ospedale Amedeo di Savoia, l’Ospedale Maria Vittoria, i quartieri San Donato, Campidoglio, Parella, Cenisia, Borgo San Paolo e Mirafiori Nord fino a raggiungere Piazzale Caio Mario e Corso Unità d’Italia. La metropolitana di Torino è una metropolitana leggera, la prima installata in Italia a essere caratterizzata dalla guida automatica con mezzi VAL 208. Santuario di Prascondù, Ribordone Canavese Attualmente non sussistono tempistiche di sviluppo per tale tratta. Dopo uno studio del novembre 1990 per una linea senza conducente su una delle due possibili tratte Porta Susa-Rivoli oppure Porta Susa-Lingotto[8], i fondi stanziati non furono sufficienti e il progetto venne momentaneamente sospeso. Seguendo il progetto[39] sarà realizzato un tunnel, della lunghezza di poco più di 1700 metri. Il 30 dicembre 2014 la Giunta Comunale ha approvato il progetto di fattibilità della Linea 2, prevedendo di incominciare dal quartiere Barriera di Milano e dallo Scalo merci di Torino Vanchiglia. [senza fonte] [38]. Il costo per la gestione è di 25,6 milioni di euro l'anno[28], al quale bisogna sottrarre gli introiti da biglietti venduti per 7,5 milioni di euro[29]. (Posto comando e controllo) del sistema e le officine di manutenzione. Le molte difficoltà intervenute e la rinuncia della ditta vincitrice fecero decisamente rallentare i tempi previsti[11]. Il costo delle operazioni è stato quantificato in 58 milioni di euro, interamente coperti da finanziamento statale. È gestita da GTT. Questi stessi spazi, a cui con il tempo se ne sono aggiunti altri realizzati sotto piazza San Carlo e via Roma, fanno oggi parte di un vasto sistema di parcheggi sotterranei comunicanti gestiti congiuntamente dall'ACI e dalla GTT e che si estendono in continuità da piazza Carlo Felice a Piazza Castello. Nelle ore di punta, l'intervallo tra due treni si può ridurre fino a 69 secondi[32]. I prolungamenti della Linea 3, dal trincerone verso il centro della città, raggiungerebbero Porta Palazzo, Piazza Carlo Alberto (interscambio con la Linea 2), Piazza Vittorio Veneto, Corso Belgio e il capolinea della Tranvia Sassi-Superga. Sito ufficiale del Comune di Sant'Ambrogio di Torino in provincia di Torino in Piemonte. Un viaggio alla scoperta dei piccoli centri del nostro territorio: questa settimana tappa a Sant'Antonino di Susa. [40][41], Al 10/02/2021 é stato finanziato il progetto preliminare per l estensione della linea che prevede la realizzazione di 2 stazioni interamente nel Comune di Rivoli per un valore di 360mila euro. La metropolitana prevederebbe l’interscambio con le altre linee nelle stazioni Rivoli, Pitagora e Bengasi. Da qui la linea avrebbe proseguito fino a piazza Solferino, poi in asse a via Pietro Micca fino a piazza Castello. Nella seduta del Consiglio comunale del 19 marzo 2012 è stato ribadito che la linea 2 doveva essere fatta e che, probabilmente, il finanziamento del CIPE sarebbe arrivato nel 2013, essendo stato il primo progetto escluso nel 2012 nella graduatoria per le opere strategiche[47][48]. Tutta la nostra produzione di video sul territorio: l'attività dell'Ente tradotta in immagini. È gestita da GTT. .mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:red}Il Comune di Nichelino ha espresso interesse per il prolungamento della linea attraverso il suo territorio Linea 1 della metro di Torino, i lavori per Collegno e Rivoli partono a giugno. Copyright © 2015 Città metropolitana di Torino| P.IVA: 01907990012, protocollo@cert.cittametropolitana.torino.it, Piano territoriale generale metropolitano, Il canale YouTube di Città metropolitana di Torino, A Chiomonte salvato un capriolo caduto nel canale di una centrale idroelettrica, Scorie nucleari, Città metropolitana di Torino scrive ai parlamentari del territorio, Santuario di Prascondù, Ribordone Canavese. [19] L'apertura al servizio commerciale di questa tratta è prevista per aprile 2021. [22], In seguito, l'incremento più significativo si è verificato soprattutto in occasione dei prolungamenti a Porta Nuova e al Lingotto. Gli edifici e la sistemazione esterna del deposito sono stati progettati dagli architetti Thomas Muirhead (Londra) e Giovanni Brino (Torino) e comprendono non solo il deposito, ma anche gli uffici direzionali, il P.C.C. Sp Laurentina, istituzione limite velocità dal km 9,5 al km 13,750. Il numero 208 all'interno della sigla del convoglio ne identifica la larghezza in 2,08 m. Ogni vettura è dotata di tre porte su entrambi i lati e offre un'ampia modularità di posti a sedere: può trasportare 31 passeggeri seduti e 49 in piedi con gli strapuntini aperti, oppure 19 seduti e 61 in piedi con gli strapuntini chiusi.[33]. +39 011 861 2111 Si ha la disponibilità di 58 convogli modello VAL208 da 26 metri utilizzati in accoppiata per formare 29 treni da 52 metri (unico caso al mondo in tale composizione). E' on line il nuovo video dei lavori per la realizzazione della Metropolitana di Torino - Tratta "Collegno-Cascine Vica" Consiglio Comunale aperto sul cantiere della metropolitana a Rivoli - mercoledì 30 settembre alle ore 19.30 Interverranno i vertici di Infra.To. Il progetto prevedeva 5 linee, numerate da 1 a 5, ma solo parte della linea 3 fu completata con le caratteristiche previste, mentre la 1 e la 4 vennero gestite come linee tranviarie ordinarie e la 2 e la 5 furono gestite fin dall'inizio con autobus, senza che venissero mai posate le rotaie ed acquistati i tram necessari. I lavori per la realizzazione della linea 1 incominciarono ufficialmente il 19 dicembre 2000, nel quadro dei lavori previsti in occasione dei XX Giochi olimpici invernali. Quotidiano online della provincia di Torino. È stato messo inoltre allo studio un ulteriore prolungamento nella periferia sud di Torino: le fermate avrebbero dovuto situarsi nelle zone (Fornaci e Beinasco centro), Pasta di Rivalta e Orbassano Centro[44]. Si compirono alcuni studi di fattibilità e i primi scavi esplorativi in zona Crocetta su un progetto che ipotizzava un sistema di gallerie di circa 7 chilometri sotto la zona centrale. La nuova linea non utilizzerebbe il medesimo sistema VAL della linea 1 in quanto non più in produzione, ma una linea ferroviaria tradizionale[50][51] oppure il sistema NeoVAL. Con l'entrata in servizio delle nuove fermate il trasporto pubblico di superficie ha subito riduzioni: sono state accorciate le linee che avevano il percorso in comune con la metropolitana (linee 1, 36, 38 su corso Francia, linee 1, 34, 35, 45 su via Nizza) e si è "spinto" all'interscambio della rete torinese dei trasporti (vedi Trasporti a Torino). Nel luglio 2014 vennero definiti i nuovi tempi di realizzazione con la nuova ditta incaricata dell'esecuzione dei lavori e la previsione di apertura della tratta venne fissata a fine anno 2017[12]; ulteriori difficoltà operative hanno ridefinito la data prevista per la fine dei lavori alla fine dell'anno 2019[13], ma la previsione dell'apertura del tratto è ancora slittata alla fine del 2020[14] e successivamente ai primi quattro mesi del 2021. MODIFICA VIABILITA' IN VIA SAN CARLO PER LAVORI. [60], Ipotesi degli anni 1980 e parziale realizzazione, Progetto degli anni 1990 e realizzazione della prima linea. La possibilità che enti privati potessero cofinanziare il progetto tramite il metodo della finanza di progetto ha portato nel 2008 a modificare la parte centrale del percorso. [5] In data 4 febbraio 2020 la giunta comunale di Torino ha approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica.[59]. Zotta: “Nuovi infissi per il Liceo Darwin” Notizie in tempo reale, news a Torino, San Paolo, Borgo Vittoria, Vanchiglia, Santa Rita, San Donato, Barriera di Milano, San Salvario di … La Regione Piemonte ha dato l'approvazione definitiva per la costruzione della seconda linea. Dal governo 124 milioni, Metropolitana Lingotto-Piazza Bengasi: attiva entro il 2020, Aggiudicato prolungamento Ovest “Collegno-Cascine Vica” della linea 1 della metro, Il record del metrò: in dieci anni 277 milioni di passeggeri, Metropolitana di Torino: costi pubblici e benefici privati, Allarme Gtt: Il metrò rischia di fermarsi, Roma sblocca i fondi per la linea 1 della metro, Cipe, sbloccati 40 miliardi di fondi per infrastrutture: oltre la metà al Sud, Prolungamento Ovest Collegno - Cascine Vica. La Città metropolitana di Torino è un ente territoriale di area vasta, di secondo livello, istituito dalla legge "Delrio", n. 56 del 2014, ed ha sostituito, dal 1º gennaio 2015, la Provincia. Affitto di case a Torino: annunci da privato a privato e di agenzie immobiliari. All'inizio degli anni ottanta si pensò di dotare la città di un sistema alternativo, optando per la scelta di una "metropolitana leggera", prevedendo la realizzazione di cinque linee come metrotranvia che avrebbero percorso in superficie o sotto la superficie stradale le maggiori direttrici cittadine, utilizzando in superficie corsie riservate per velocizzare le corse. [15], Il 7 giugno 2018 la talpa "Masha" che esegue lo scavo del tunnel tra Piazza Bengasi e il Lingotto ha terminato i suoi lavori.[16]. Sussiste uno studio di fattibilità per prolungare il tracciato fino al comune di Rosta e la realizzazione di 4 nuove stazioni: Rivoli Castello , De Gasperi, Frejus e Rosta.

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